Дизельные генераторы — это востребованное оборудование, которое предназначено для использования в качестве резервного источника питания. Спрос на данные агрегаты с каждым годом растет. При их использовании можно гарантировать надежное и стабильное энергоснабжение различных объектов. Группа Компаний AllGen предлагает дизельные агрегаты от ведущих производителей в широком ассортименте.
Особенности современных дизельных генераторов
Современные дизельные генераторы отличаются экономичным расходом топлива. В большинстве случаев для выработки 1 кВт часа требуется 250-290 г топлива. Это долговечное оборудование со средним моторесурсом до первого капитального ремонта в пределах 20 000 — 30000 часов.
Другие плюсы дизельгого генератора:
- Широкий диапазон мощности: 500 до 3000 кВт.
- Высокий КПД: 70-80%.
- Надежность и долговечность.
- Возможность эксплуатации в длительном режиме без остановок.
Основным параметром, который покупателю необходимо учитывать при выборе современного дизельного генератора, является мощность самой машины. Специалисты рекомендуют посчитать мощность подключаемых приборов и увеличить ее приблизительно на двадцать процентов. Именно на это значение нужно будет ориентироваться при выборе агрегата. Кроме того следует учитывать, насколько часто планируется использовать дизельный генератор. Если он необходим только в качестве источника электроэнергии в аварийных ситуациях, то показатель мощности может быть значительно меньше.
Дизельные генераторы могут быть однофазными или трехфазными. Для бытовых условий подходит первый вариант. Трехфазные агрегаты приобретают для предприятий, когда требуется подключать определенные виды оборудования.
При выборе дизельного генератора обязательно нужно понимать, в каких условиях, его нужно будет устанавливать. При эксплуатации агрегата под открытым воздухом необходимо выбирать устройство в специальном кожухе. Оборудование в открытом исполнении необходимо устанавливать исключительно в помещениях.
Следует понимать, что расход топлива дизельного генератора, который указан производителем в техпаспорте, не всегда соответствует практическим показателям. При более низкой температуре повышается расход топлива. Также показатели изменяются при разной нагрузке и в зависимости от уровня износа различных компонентов.
